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                                  安全生產

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                                  网赌十大平台機電公司:大修3套支架,我們這麼幹!
                                  發佈時間:2019-04-19     作者:姚文喜   點擊量:449   分享到:

                                  “液壓管路系統和電液控系統是支架的核心構件,每次檢修都要經過層層把關審覈,檢修質量不能出現任何問題。”网赌十大平台機電公司機電總廠支架車間支架維修工劉鵬換好工作服,開始檢修二號煤礦416工作面液壓支架。

                                  4月10日 ,在機電公司支架車間,一排大修好的支架整齊的擺放在一起,待檢的支架等待解體 ,忙於檢修的職工往返於大修區和配件區 ,筆者耳畔不時傳來工器具碰撞聲 ,空氣中瀰漫着油漆味。

                                  “今年1月份開始 ,我們陸續接到一號煤礦160臺支架 ,二號煤礦175臺支架和雙龍煤業139臺支架的大修任務 ,50個人要在5個月完成474臺支架大修工作 ,時間緊、任務重 。”該公司機電總廠廠長王志剛說 。

                                  打通檢修質量“最後一公里”

                                  “這28臺支架我和閆海龍調試了很多遍,保證沒有質量問題  ,直接落支架吧 !”

                                  “剩最後28臺 ,堅決不能有麻痹大意思想,一定要把好質量關。”

                                  在機電公司大修一號煤礦808工作面支架現場,職工劉鵬對安全員迂濤濤的“質量摳門”一臉抱怨。一旁的安全員迂濤濤拿着礦燈檢查着金屬結構件,下達支架動作指令動作各部位否正常,做最後檢查、調試工作。

                                  安全員迂濤濤給筆者介紹 ,一號煤礦808工作面液壓支架側護千斤頂維修難度大:“修復一根千斤頂最快需要一天時間,對竄液漏液問題要及時標記,快速處理,更要監管每一道工序 ,絕不能出現質量問題 。”

                                  “每一項檢修工作完成後 ,我們車間技術組會及時對工作質量進行驗收,確保質量過關。”王志凱介紹說,機電總廠成立了維修質量驗收組  ,堅持全方位動態質量管理,實行技術員、班組、廠技術組三級聯審,從源頭把控大修質量 。

                                  4月8日 ,耗時三個月的一號煤礦808工作面160臺支架大修工作竣工 。安全員迂濤濤緊縮的眉頭重於送了下來。

                                  “現場28臺液壓支架 ,各部位動作靈活、無憋卡 ,千斤頂無漏液現象,符合完好標準 ,可以落架 ,倒運設備 。”負責驗收的一號煤礦技術人員,給出了肯定地讚揚 。

                                  提高生產效率“加速度”

                                  3月剛結束 ,還沒來得及喘口氣的機電公司支架車間又接到二號煤礦416工作面175臺液壓支架大修任務,6月底交工,又一場與時間賽跑的大修工作拉開帷幕。

                                  4月10日 ,整個車間擺滿了支架,現場忙於拆解、檢修的職工來回穿梭 ,鐵錘敲打發出地聲響從未停止 。

                                  “二號煤礦416工作面屬於大采高工作面  ,支架高約6.3米,重大40多噸,檢修難度極大 。”支架車間班長李強介紹。

                                  爲了確保施工安全,機電公司堅持廠區、車間、班組、班長、安全員“五級聯動”的動態安全監管 ,保障了現場安全和人員安全。

                                  416支架千斤頂檢修現場,職工徐世傑配合行車起吊立柱活柱 ,進行裝備作業 。

                                  “趕緊停 !起吊點不在鋼絲繩中間 ,很容易發生側滑傷人事故。”班長李強發現問題不對 ,立即向行車司機發出停止指令,只見剛被吊起的活柱在距地不到0.1米的存放平臺上發生了側滑 。

                                  “釣點不在中間 ,起吊不平衡,很容易側滑,砸到你咋辦 !”李強對徐世傑進行了罰款200元的處理,一旁的徐世傑一場虛驚。

                                  李強告述筆者:“大修工作忙,職工在生產環節投入的精力多了,安全就容易被忽視 ,作爲班組長要‘眼觀六路、耳聽八方’,及時發現並處理安全隱患。”

                                  爲了保障二號煤礦416工作面液壓支架能按時交工  ,該廠優化人員分工 ,合理調配人員,及時抽調其餘各車間職工,全力配合支架車間大修工作 ,大家主動放棄週末休息時間 ,積極投入到大修工作中 。

                                  跑好“大修接力賽”的“最後一棒”

                                  “完成了一號煤礦808工作面支架大修,又接到二號煤礦416工作面大修任務 ,現在還要大修雙龍煤業105工作面139臺支架。”王志剛告訴筆者:“兩套支架同時大修 ,能不能按時交工 ,我心裏沒底。”

                                  人少、活多、時間緊,既要質量還要效率。面對種種不利的外界因素 ,該公司以黨員創新工作室爲平臺 ,積極發揮職工創新能力,聚力解決檢修中出現的技術瓶頸。

                                  “一級護幫板千斤頂連接銷軸鏽蝕嚴重 ,人工拆卸費時費力,嚴重影響檢修進度。”職工張濤輝將檢修中出現的問題及時反饋給廠領導 ,機電總廠積極召開創新工作室例會 ,研究解決。

                                  “我們研發了多功能液壓式拔銷機設備 ,解決了銷軸鏽蝕卡死問題。”該廠技術員王亮介紹:“以往兩人處理20根銷軸 ,現在一人操作該設備每天可完成60根千斤頂的銷軸拔除、校直作業,效率提高了六倍 ,極大提高了生產效率  ,爲大修工作贏得了時間。”

                                  截至目前 ,該公司已完成一號煤礦808工作面液壓支架大修工作 ,二號煤礦416工作面和雙龍煤業105工作面支架正在大修中 ,預計7月初交工。(姚文喜)