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                                                                                  陝煤彬長礦業:煤炭運輸“公轉鐵” 路企聯手保藍天
                                                                                  發佈時間:2019-04-25     作者:彎桂清   點擊量:555   分享到:

                                                                                  今年一季度,在實現1400天安全生產的基礎上,陝西煤炭賓昌礦業有限公司專用鐵路運輸線共累計煤炭477.02萬噸,比上年增加141.95萬噸 。去年同期 ,同比增長31.67% 。出境任務。

                                                                                  image.png

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                                                                                  賓昌礦區是全國14個大型煤炭基地之一,煤炭資源儲量50.3億噸 。過去 ,採礦區的煤炭是通過公路運輸的 。它不僅在貨運和污染方面很高,而且在冰雪季節也很冰冷  ,在夏天也很肆虐 。在天空吃飯的無奈中 ,經常遇到高煤倉和停工的困境。

                                                                                  近年來,國家環保要求不斷提高,人們的生態需求日益迫切 。只依靠原有的運煤道路 ,不僅不足以支撐礦區生產建設的快速發展,也失去了綠色發展的實踐和生態文明的推進。國有企業承擔責任。“2014年11月,在陝西煤炭集團 ,西安鐵路局,咸陽市等單位的大力支持下,賓昌礦業抓住了國家”一帶一路“建設和”西部“的機遇 。發展“ ,這是煤炭市場和商業運營的低迷。在困難的情況下,我們將積極爭取國債專項資金,礦區專用鐵路線將順利開工 。2015年5月31日,第一這條2.65公里的胡家河(孟村)煤礦鐵路的煤炭列車離開了礦區 。12月24日,半年後 ,4.47公里的大佛寺(小莊)煤礦專用鐵路線成功通車 。兩條鐵路特殊線路相繼建成 ,連接賓昌礦區與陝西煤炭運輸大通道的最後“一公里”已經開通  ,實現了無縫對接從煤炭產區到國家鐵路線。它也標誌着賓昌礦區。告別火車歷史12年。

                                                                                  image.png

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                                                                                  自鐵路專線投入運營以來,公司一直瞄準安全拉動目標 ,注重駕駛的組織協調  ,加強現場管理,完善運營流程 ,規範運營行爲,加強長途運輸 。與西安鐵路局分局  。公司與其他單位協調溝通,依託中西部市場的戰略佈局 ,努力調整和增加裝載計劃 ,提高運輸計劃的交付率;取消空車重新檢查和重型車輛檢查時間 ,增加壞車加固工作,提高空車使用率;提前預測鐵路列車和目的地 ,嚴格執行車輛  ,飛機和人員的聯合控制規則,規範調度員和操作人員的操作標準,減少影響車輛週轉的因素 ,縮短車輛停留時間,加快快速 ,最大化釋放運輸潛力 ,提高運輸效率 。

                                                                                  在過去 ,汽車很長,今年春天煤炭是空的。鐵路專線已投入運營三年多,安全運輸煤炭總量4289萬噸 。今年一季度,公司的煤炭鐵路運輸量佔對外運輸總量的80%,比2015年同期增長4.26倍 ,完全改寫了礦區煤炭運輸的歷史。 (Bent Guiqing)

                                                                                  TR